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空运及快递中的重货、泡货、抛货?又该如何区分?
作者:北京DHL国际快递公司 时间:2018-12-29 10:29:08

国际航空运输和快递中的重货、泡沫货和自卸货?如何区分?在做出口报价时,我们经常听到“重货物”、“腌渍货物”和“倾销货物”的字样。

也许有些客户刚刚进入市场,不明白什么是“重货物”、“倾销货物”和“倾销货物”?如何计算国际快递气泡和重货的体积:长cm*宽cm*高cm/5000==kg或1立方==200 kg,例如体积:35*50*50==17.5 kg实际重量:15 kg为气泡,直接按体积计算:17.5 kg

大件货物和自卸货物是指重量和体积的比例。

如果货物又重又小,那就是重货物,如钢材;如果体积大又轻,那就是倾卸货物,棉花。一般来说,一个大于或等于166公斤的立方货物被称为重货物,有这个分数。投掷物品是指体积换算重量大于实际重量的物品,如木椅、塑料制品、棉花、海绵等。投掷/起泡重量是货物的体积重量。

容重是交通运输行业统一的收费标准。它利用货物体积的换算公式计算出货物的重量。

容重=长cm*宽cm*高cm/6000

当按体积换算的重量大于货物的实际重量时,称为气泡货物,一般按体积重量计算;当按体积换算的重量小于货物的实际重量时,按实际重量计算。

(一)从船舶积载来看,积载系数小于船舶载重量系数的货物称为自重货物或者重货物,积载系数大于船舶载重量系数的货物称为轻泡货物或者轻货物。

(二)从货物计算的角度,根据国际航运惯例,积载系数小于1.1328立方米/吨或者40立方英尺/吨的货物称为重货物;积载系数大于1.1328立方米/吨或者40立方英尺/吨的货物称为轻泡罩货物。大件货物和轻件货物与积载、运输、储存和计费密切相关。

因此,运输部门应按一定标准对重质货物和轻质泡沫货物进行分类。中国现行规定:凡每立方米货物重量大于1吨重货物,且小于1吨轻质泡沫货物。

如何区分和定义空运和海运的重型货物倾倒?

空运:货物体积/0.006大于货物重量,小于重型货物。有时由于A320机型的限制,空运重件意味着单件货物超过150公斤。

例如,如果货物体积为1cbm,则相应的重量为166.67kg。如果实际体积小于166.67,则为倾倒。相反,如果体积大于166.67,则不倾倒。重货,没有数据的比例,除非重量很大,而且体积很小,那么您将享受重货的特殊价格。

装运:重型货物指单件货物超过6吨的货物,轻、重比为1:1。也就是说,大于1吨的立方体是重货物,小于1吨的立方体是轻货物。但美国内地按1:363公斤计算,一立方米以上的363件是重货。

除了在拼箱中识别轻货物和重货物外,许多港口的比较不同,并且会因季节(淡季旺季)而有所不同。我想说一种更方便的识别方法:

立方*轻货物运费-吨位*重货物运费,如果是正数,那么这就是泡沫货物,相反,是负数,那么票货物就是重货物。

由于重货物和泡沫的概念与积载、运输、储存和计费密切相关,承运人或货运代理需要根据一定的标准区分重货物和轻货物/泡沫,出口企业需要了解它们,以避免经济损失。


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